Очередной клон RX!

Когда писал о BYD S6, как чувствовал, что это не последний клон. Так и вышло. Видать RX приглянулся китайским "дизайнерам". Ещё один производитель из Поднебесной Huanghai выпустил свою версию популярного кроссовера. Huanghai Landscape внешне полностью повторяет оригинал (при чём новой генерации). Конечно издали всё выглядит прекрасно. Вблизи ................ заметно, что это не Lexus. Но думаю об этом не сильно задумывались. Важна была общая концепция :-)

Сочетание передней и задней частей автомобиля из различных поколений легендарной модели тоже не сильно смущает. Ведь так не столь сильны обвинения в плагиате.

Две выхлопных трубы - обманка. Двигателя стоят рядные 2.0 и 2.4 литра. Основой (каркасом) послужила старушка Santa Fe (предыдущего поколения). Хотя и не полностью. Вобщем в движении это не кроссовер - это внедорожник. Предствляю удивление владельцев RX наблюдающих месящий беспощадно грязь свой паркетник?!?!?

Механическая коробка, клиренс, подвеска ............ всё предназначено для покрения бездорожья. Технические характеристики не впечатляют. Что и не удивительно. Агрегатная часть весьма архаична. А ведь как эффектно смотриться снаружи ! :-)

Зато салон весьма убогий. Дешёвый пластик, зазоры, различная фактура и многое другое просто кричат: "Я НЕ LEXUS"!!!!!!!!!!!!! Но что примечательно: уступая BYD S6 по качеству зборки , да и по характеристикам стоит сей девайс дороже ?!?!?!?!?!?!?!?!? Цены на 2.0 литровую версию стартуют с 14 500.00 долларов. Воистину: предпочтения клиентов в каждой стране свои ...................... Видимо внедорожный потенциал для китайских покупателей весьма важен. Ну и конечно внешний вид :-)

Китайци клонировали RX!!!!!!!!!

Ну наконец-то - свершилось! Китайский автопроизводитель BYD клонировал японский Lexus RX. Долго я ждал, когда автопроизводители из Поднебесной возьмутся за топовые позиции своих Японских соседей. И таки взялись, и взялись всерьёз!

А теперь немного серьёзней. Тем более, что повод задуматься есть! Внешнее и внутреннее сходство с прообразом однозначно. Да что там говорить, это точная копия. Качество сборки конечно не Lexus. Но на ОЧЕНЬ хорошем уровне. BYD в последнее время переживает не самые лучшие времена, и причиной этому - низкое качество предыдущих моделей. Поэтому выпуская S6 компания пытается поднять своё реноме в глазах потребителей. Так что - постарались!

Заслуги дизайнеров Lexus не будем подвергать сомнению. Уже давно формы RX стали классикой. Китайцы ну ничего не стали изменять. Хотя в корме заметны определённые отличия (в пропорциях).

Салон практически без изменений - оригинал. Удобная посадка, уйма места, высокая посадка ............. вобщем RX классный автомобиль (ну и копия получается так же).

Комплектация по максимуму. Из интересного: бесключевой доступ, датчик дождя, света, парктроник. В топовой комплектации 6 подушек безопасности, GPS, TV, люк, камеры заднего вида и (внимание) кругового обзора!!!!!

2 комплектации с 2.0 л. двигателем (140 л.с.) и механической коробкой и 2.4 л. (160 л.с.) и АКПП. Привод передний. А сейчас самое интересное - цена (кто бы сомневался). В Китае S6 в комплектации 2.0 МКПП стартует с 13800 у.е. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вот так. Есть желающие кататься на RX (скажем так "реплике") за цену в 3,5 меньше чем оригинал???????? ............... Вопрос риторический ...........

Старый новый знакомый.

Прошёл очередной Шанхайский автосалон. Делать основательные и обобщающие выводы пока рано. Теперь нужно посмотреть как быстро новинки появятся на конвеерах и в салонах, но о некоторых тенденциях уже можно и порассуждать. Итак: производители «поднебесной» стали прагматичнее. Да-да – минимум футуристичности и фантазии – максимум приближённости к потребителю и нацеленность на внешние рынки.

Как пример: CHERY. Пару действительно новых автомобилей и полное обновление существующего модельного ряда. Да ещё какое!

Первым для знакомства выбираем и самого вероятного первенца на Украинском рынке. CHERY Eastar NEW. Это наш хороший (именно хороший) знакомый. Большой представительский седан за весьма умеренную цену. Каким он стал????
Ещё больше солидности. Даже не пафоса, а именно солидности. Я серьёзный, деловой, уважаемый. Автомобиль стал выглядеть гармоничнее, стали выделены уже фирменные черты марки. Массивности стало больше, зрительно автомобиль вырос. В чёрном цвете просто красавчик.

---

Салон в стиле Eastar: большой, просторный, удобный. Место должно быть больше, чем ожидаешь. Всё же светлый салон для такого автомобиля выглядит правильно и логично. Рабочее место водителя стало более насыщенным: новая климатическая установка, мультимедийная система.
Большее количество подушек безопасности. На выставочном экземпляре была даже замечена кнопка отключения системы курсовой устойчивости!!!!!!!!!!!!!!!!!

Под капотом 2.0 литровый двигатель, да и остальной «хребет» осталься скорее всего без изменений. Хорошо ли это???? Сточки зрения цены – ДА! Если цена нового Eastar останется доступной и демократичной – автомобиль можно будет назвать мечтой .