2 ноября 2012 г.

Впервые в Украине BYD G6 был продемонстрирован весной этого года на SIA 2012. Тогда BYD G6 стал одной из наиболее интересных премьер салона. И вот в скором будущем BYD G6 поступит в продажу в салонах дилеров BYD.
Ещё во время выставки BYD G6 привлекал всеобщее внимание публики в первую очередь уровнем своего исполнения. BYD G6 является автомобилем новой генерации и разительно отличается от своих предшественников. Стильный современный дизайн, отличная подгонка деталей кузова, качественные материалы отделки салона и богатая комплектация. Достоинств у новго седана бизнес-класса более чем достаточно.Уровень оснащения BYD G6 соответствует статусу флагманской модели марки. Уже в базе он имеет ABS+EBD, фронтальные и боковые подушки безопасности, парктроник, систему бесключевого доступа, кожаный салон и пр. В более дорогих версиях также доступны система навигации, телевизор, Bluetooth, шторки безопасности и т.д.
В техническом плане BYD G6 также соответствует современным требованиям. Автомобиль имеет хорошие показатели по активной и пассивной безопасности, а также отличается новейшим шасси, в создании и настройках которого принимали участие лучшие профессионалы Поднебесной и других стран. Линейка силовых агрегатов G6 состоит из нескольких двигателей. Один из них, 2-литровый двигатель собственной разработки BYD, развивает 138 л.с. и работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП. Отдельного внимания заслуживает 1,5-литровый турбо-бензиновый мотор Ti с непосредственным впрыском топлива, который развивает 152 л.с. и выдает 240 Нм максимального крутящего момента в широком диапазоне оборотов (1750–3500 об/мин). Он агрегатируется роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями DCT. Благодаря небольшому объему и прогрессивной трансмиссии, турбированный мотор обеспечивает достойную динамику разгона (9,7 секунд) в сочетании со скромным расходом топлива на уровне 6,8 -9 л на 100 км.
Среди прочих достоинств BYD G6 важно упомянуть внушительные габариты новинки (4860 мм/1825 мм/1463 мм) и колесную базу 2745 мм – одну из самых больших в классе. Благодаря таким показателям по внутреннему пространству и объему багажника (465 л) бизнес-седан может смело конкурировать даже с моделями классом выше.
Тест-драйв BYD G6
Не смотря на то, что BYD G6 пока проходит испытания "боем" на украинских дорогах, уже известны цены не новый седан. Ещё во время SIA 2012 я предположил, что цены на BYD G6 будут выше, чем у предыдущих моделей. Но как оказалось цены не такие и кусючие. Импортеру удалось достичь договоренностей с производителем о предоставлении конкурентоспособных цен на BYD G6. В исполнении GL модель обойдется в $17 390. За эту цену украинский потребитель получит современный и вместительный седан европейской внешности с 2-литровым бензиновым мотором мощностью 138 л.с. и 6-ступенчатой МКПП. Из оборудования и систем безопасности по умолчанию он имеет: ABS+EBD, передние подушки безопасности, светодиодные фонари, передние противотуманные фары, легкосплавные диски, кожаный салон, электро- стеклоподъемники и зеркала с подогревом, а также климат-контроль, сигнализацию и систему бесключевого доступа. Модификация GLX плюс ко всему этому оснащена боковыми подушками и шторками безопасности, подогревом сидений, электрорегулировкой рулевой колонки, парктроником, задней и боковой (!) камерой вида, а также массой других опций, не всегда доступных даже для автомобилей классом выше. Такая версия оценена в $18 890 за версию с 2-литровым мотором (с турбированным 1,5 - $20 990). Чуть позднее появится на рынке Украины и автомобили с автоматической трансмиссией.
Осталось дождаться только старта продаж BYD G6. Думаю, этот автомобиль сможет стать весьма любим украинскими автомобилистами.
(обсудить в BYD club)

12 марта 2012 г.

CHINACARLAND.CC.UA

Ну вот и свершилось!!!!!!!!! Теперь у меня свой сайт КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ
Буду рад видеть Вас на его страницах. Там будет много интересного. Это и новости, и публикации, и информация о акциях и скидках и галерея изображений, а так-же форум. Может ещё что-то добавлю.

28 ноября 2011 г.

Китайский Cayenne!!!

Как гласит китайская мудрость:"Сколько не меняй Santa Fe - всё равно Cayenne выйдет". И вот компания HAWTAI решила её проверить. Результат оказался предсказуемым - китайский Cayenne :-) Видать китайским автомобилестроителям клонов RX оказалось мало и они решили пойти дальше. С такими темпами скоро мы увидим ещё более экзотические копии. А теперь всё же ближе к делу.
Итак: как уже ясно в основе старушка Santa Fe, тем более что её без изменений и производит компания HAWTAI. Но теперь она одета в более именитый костюм. Самое интересное, что с именитым прообразом копию объеденяет лишь пару штрихов, но результат - практически полное сходство.

С кормы копия практически неотличима от оригинала. Постарались действительно на славу. Стоит отметить, что стилистически выдержано всё в духе оригинала: хромированые стойки, ручки, рейлинги. Что там говорить - очень приятно смотреть.

В салоне цветовая гамма а-ля Cayenne. Хотя сходство с оригиналом уже не столь сильно. Но за-то по-китайски багатая комплектация. Даже в базе уже есть мультимедийная система с максимумом наборов функций.

Силовые агрегаты 1,8 турбо бензиновый и 2,0 турбодизель. Коробки как механические так и автомат. Ходовые качества Santa Fe известны и не вызывают сомнений. так что на китайском Cayenne можно и бездорожье помесить. Но самое интересное - качество. Машина зделана практически идеально. Это уже не дешёвая подделка , а полноценная копия. Вот правда и цена ............. в китае сей зверь стартует с 20 920.00 доларов :-( (Вот такая она: китайская мечта.)
Но осмелюсь заметить, что с каждым новым "клоном" презрение к копиям у меня пропадает. Более того: появляется желание ездить именно на копии. Это болезнь????? :-)

9 августа 2011 г.

Затишье перед бурей?

В 2011 году на выставке SIA были показаны сразу несколько китайских брендов готовившихся к выходу на рынок. Но пока ................. тихо. То-ли проблемы на рынке, то не могут договриться с поставщиками......... В любом случае масивной экспансии пока не наблюдаеться. Хотел бы напомнить об одном старом знакомом. "Brilliance" уже был на Украинском рынке. Но перед кризисом марка так и не показала себя. Вторая попытка обещала стать более успешной. Так что же предлагаеться?

Brilliance Cross - хечбек с атрибутикой кроссовера. Обещаные цены от 13 758 у.е. Было бы весьма интересно. Об этом хечбеке я уже писал. Машинка весьма интересная и была бы кстати.

Brilliance FSV - среднеразмерный седан. Цены от 15 478 у.е. Пока это "серая мышка". Вроде машинка и приятная, но вот не цепляет. Нет "изюминки".

BrillianceBS4 - яркий экземпляр. Цены от 17 621 у.е. За дизайн твёрдая "5". Да и в салоне не дурён. Комфортный салон и весьма приятный 1.8 л. двигатель позволяют тягаться с более именитыми брендами. Скаже так: "Лачети" - держись :-)

BrillianceBS6 - седан бизес-класса. Цена 19 521 у.е. Главная изюминка в размере и цене. Машинка зделана хорошё, большая комфортная и за такие деньги ................ есть о чём подумать.

Вот только когда пойдут продажи? реклама и т.д.???????


19 мая 2011 г.

Очередной клон RX!

Когда писал о BYD S6, как чувствовал, что это не последний клон. Так и вышло. Видать RX приглянулся китайским "дизайнерам". Ещё один производитель из Поднебесной Huanghai выпустил свою версию популярного кроссовера. Huanghai Landscape внешне полностью повторяет оригинал (при чём новой генерации). Конечно издали всё выглядит прекрасно. Вблизи ................ заметно, что это не Lexus. Но думаю об этом не сильно задумывались. Важна была общая концепция :-)
Сочетание передней и задней частей автомобиля из различных поколений легендарной модели тоже не сильно смущает. Ведь так не столь сильны обвинения в плагиате.

Две выхлопных трубы - обманка. Двигателя стоят рядные 2.0 и 2.4 литра. Основой (каркасом) послужила старушка Santa Fe (предыдущего поколения). Хотя и не полностью. Вобщем в движении это не кроссовер - это внедорожник. Предствляю удивление владельцев RX наблюдающих месящий беспощадно грязь свой паркетник?!?!?

Механическая коробка, клиренс, подвеска ............ всё предназначено для покрения бездорожья. Технические характеристики не впечатляют. Что и не удивительно. Агрегатная часть весьма архаична. А ведь как эффектно смотриться снаружи ! :-)

Зато салон весьма убогий. Дешёвый пластик, зазоры, различная фактура и многое другое просто кричат: "Я НЕ LEXUS"!!!!!!!!!!!!! Но что примечательно: уступая BYD S6 по качеству зборки , да и по характеристикам стоит сей девайс дороже ?!?!?!?!?!?!?!?!? Цены на 2.0 литровую версию стартуют с 14 500.00 долларов. Воистину: предпочтения клиентов в каждой стране свои ...................... Видимо внедорожный потенциал для китайских покупателей весьма важен. Ну и конечно внешний вид :-)